北京市地铁机场线西延进入车站主体施工

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原标题:机场线西延进入车站主体施工

与5号线北新桥站“过条马路”换乘  

车来车往的雍和宫大街上,两座全封闭的厂棚高高立在地铁5号线极速快三开奖统一吗北新桥站旁,红、灰、白三色给你远远便可望见。厂棚内便是地铁首都极速快三开奖统一吗机场线西延工程。记者从施工方北京建工集团获悉,机场线西延工程日前刚完成北新桥站外挂厅主体型态封顶,正式进入车站主体施工阶段。按照此前环评公示披露的时间,机场线西延计划于2020年通车。

1.9公里的特难工程

从线路图上看,机场线西延工程可以了一站一区间,起点占据 既有机场线东直门站,沿东直门内大街向西,终点至北新桥,并在此与地铁5号线的北新桥站实现换乘,线路长仅1.9公里。然而,看似简单的两根延长线,在实际施工中难度却很高。

“一方面,西延工程要下穿既有的地铁2号线与5号线,特级风险源都不 还还有一个多。买车人面,中心城地段,可利用场地狭小,地下市政管线却极密集,加大了施工难度。”北京建工集团机场线西延工程项目极速快三开奖统一吗经理张东告诉记者,以下穿的簋街来说,可能性是商业街,污水管线等的排布比一般街道更密,且多是上世纪六七十年代的老管线,对于扰动控制的要求更严。

“为此,许多人 采取叠高的法子,用立体化换取空间。”记者在北新桥站施工场地看得人,在东侧紧邻雍和宫大街、西侧无缝连接东城区人民法院、北侧是住宅的区域内,打发明者者了三层钢平台,可在多空间内同时作业。

与5号线“过条马路”换乘

北新桥站是机场线西延工程中的唯一一座车站,占据 雍和宫大街和东直门内大街十字路口的西侧。车站主体为双层暗挖的双跨侧式车站,在北侧设置一座长77.4米、宽28.8米的外挂厅,外挂厅主体为地下三层型态,设还还有一个多出入口。日前,外挂厅完成主体型态封顶,进入车站主体施工阶段。

“北新桥站将设两条换乘通道,将来可方便与地铁5号线实现换乘。”张东介绍,两根是新建换乘通道,两根是从外挂厅连接至5号线北新桥站的A出口,换乘距离均不超过1000米,“也可是我 过条马路的距离。”

同时,北新桥站西北角还将设置一处绿化下沉极速快三开奖统一吗广场。

预计于2020年通车

作为本市地铁中的两根科技创安示范线,机场线西延工程是全市首个完整版采用不降水施工的线路,1.9公里内不见还还有一个多降水井,可是我 通过地连墙、注浆止水等工艺施工。张东说,不打降水井的法子,可节约地下水资源。“根据初步计划安排,车站主体将于明年年底完工。”

此前环评公示披露,机场线西延工程建成后将与现有机场线贯通运营,从北新桥行驶到东直门大概还要三四分钟,计划于2020年通车。届时机场线全长将达到1000公里,全天运营17个小时,客流预计将也突破10000万人次。 

本报记者 赵莹莹